|
| MOQ: | 20'GP |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 25kg/bag |
สารประกอบการพิมพ์ฟีนอลิค เป็นวัสดุพิมพ์ฟีนอลิคที่ใช้ในอุตสาหกรรม เช่น อิเล็กทรริก, รถยนต์, และเครื่องมือเครื่องจักร. เป็นวัสดุในรูปของผงที่มีความหนาแน่น 1.2-1.6 กรัม / ซม.ความแข็งแรงในการบิด 50-70 MPaมีอัตราการดูดซึมน้ําต่ํา ≤1.5% และใช้ในการผลิตส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงและทนทานสารผสมการพิมพ์ฟีนอลิคเหมาะสําหรับการใช้งานที่หลากหลาย เช่น การกันไฟฟ้า, ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์, เงื่อนไขการปิด, และอะไหล่รถยนต์.สารประกอบการพิมพ์ฟีนอลิคมีความมั่นคงสูงและมีอายุการใช้งานยาวทําให้มันเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสําหรับอุตสาหกรรมต่างๆ
| อสังหาริมทรัพย์ | มูลค่า |
|---|---|
| ชื่อ | สารประกอบพิมพ์ฟีนอล |
| ความยาว | 2-4 % |
| ความแข็งแรงในการดึง | 35-50 MPa |
| ความแข็งแรงในการบด | 50-70 MPa |
| การขยายความร้อน | 2.5-4.5 X 10-5/K |
| ความแข็งแรงแบบดียิเลคทริก | 20-30 KV/mm |
| จุดละลาย | 140-160°C |
| ความแข็งแรงของการกระแทก | 7-10 KJ/m2 |
| สี | สีน้ําตาล |
| ลักษณะ | สับ |
สารประกอบการพิมพ์ฟีโนล KE3388C6 ผลิตโดย Dongxin เป็นวัสดุการพิมพ์ฟีโนลที่มีประสิทธิภาพสูง มีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยมและการขยายความร้อนต่ําจํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา 20'GP, ผลิตภัณฑ์มีในรูปแบบผงสีน้ําตาล 25 กิโลกรัม / ถุง. มีจุดละลาย 140-160 ° C และความแข็งแรงในการบิด 50-70 MPa. มันได้รับการรับรอง TDS, MSDS และ COA.ผลิตภัณฑ์นี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตวัสดุไฟฟ้า เนื่องจากคุณสมบัติที่เหนือกว่า เช่น ความแข็งแรงสูงและประสิทธิภาพการกันไฟฟ้าที่ดีมันยังเหมาะสําหรับชิ้นส่วนเครื่องกลอุณหภูมิสูง เนื่องจากความทนความร้อนและคุณสมบัติ dielectric ที่ยอดเยี่ยมมันเหมาะสําหรับการผลิตชิ้นส่วนความแม่นยําสูง เนื่องจากสัดส่วนการขยายความร้อนที่ต่ําผลิตภัณฑ์นี้ยังสามารถใช้ได้สําหรับชิ้นส่วนรถยนต์และอุปกรณ์ครัวเรือน เนื่องจากความสามารถในการประมวลผลที่ดีกว่า
การสนับสนุนทางเทคนิคและบริการของเราสําหรับสารประกอบการพิมพ์ phenolic ประกอบด้วย:
สารประกอบการพิมพ์ฟีนอลิคถูกบรรจุและส่งไปในถังที่แน่นต่ออากาศ เช่น ถัง, กระเป๋า, หรือถัง ถังควรถูกติดป้ายด้วยชื่อสินค้าและหมายเลขชุดกระป๋องต้องเก็บไว้ในที่เย็น, ที่แห้งห่างจากแหล่งความร้อนหรือความชื้นบรรจุภัณฑ์ต้องถูกปิดอย่างเหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ยังคงอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยและปลอดภัยระหว่างการขนส่ง.
|
|
| MOQ: | 20'GP |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | 25kg/bag |
สารประกอบการพิมพ์ฟีนอลิค เป็นวัสดุพิมพ์ฟีนอลิคที่ใช้ในอุตสาหกรรม เช่น อิเล็กทรริก, รถยนต์, และเครื่องมือเครื่องจักร. เป็นวัสดุในรูปของผงที่มีความหนาแน่น 1.2-1.6 กรัม / ซม.ความแข็งแรงในการบิด 50-70 MPaมีอัตราการดูดซึมน้ําต่ํา ≤1.5% และใช้ในการผลิตส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงและทนทานสารผสมการพิมพ์ฟีนอลิคเหมาะสําหรับการใช้งานที่หลากหลาย เช่น การกันไฟฟ้า, ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์, เงื่อนไขการปิด, และอะไหล่รถยนต์.สารประกอบการพิมพ์ฟีนอลิคมีความมั่นคงสูงและมีอายุการใช้งานยาวทําให้มันเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสําหรับอุตสาหกรรมต่างๆ
| อสังหาริมทรัพย์ | มูลค่า |
|---|---|
| ชื่อ | สารประกอบพิมพ์ฟีนอล |
| ความยาว | 2-4 % |
| ความแข็งแรงในการดึง | 35-50 MPa |
| ความแข็งแรงในการบด | 50-70 MPa |
| การขยายความร้อน | 2.5-4.5 X 10-5/K |
| ความแข็งแรงแบบดียิเลคทริก | 20-30 KV/mm |
| จุดละลาย | 140-160°C |
| ความแข็งแรงของการกระแทก | 7-10 KJ/m2 |
| สี | สีน้ําตาล |
| ลักษณะ | สับ |
สารประกอบการพิมพ์ฟีโนล KE3388C6 ผลิตโดย Dongxin เป็นวัสดุการพิมพ์ฟีโนลที่มีประสิทธิภาพสูง มีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยมและการขยายความร้อนต่ําจํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา 20'GP, ผลิตภัณฑ์มีในรูปแบบผงสีน้ําตาล 25 กิโลกรัม / ถุง. มีจุดละลาย 140-160 ° C และความแข็งแรงในการบิด 50-70 MPa. มันได้รับการรับรอง TDS, MSDS และ COA.ผลิตภัณฑ์นี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตวัสดุไฟฟ้า เนื่องจากคุณสมบัติที่เหนือกว่า เช่น ความแข็งแรงสูงและประสิทธิภาพการกันไฟฟ้าที่ดีมันยังเหมาะสําหรับชิ้นส่วนเครื่องกลอุณหภูมิสูง เนื่องจากความทนความร้อนและคุณสมบัติ dielectric ที่ยอดเยี่ยมมันเหมาะสําหรับการผลิตชิ้นส่วนความแม่นยําสูง เนื่องจากสัดส่วนการขยายความร้อนที่ต่ําผลิตภัณฑ์นี้ยังสามารถใช้ได้สําหรับชิ้นส่วนรถยนต์และอุปกรณ์ครัวเรือน เนื่องจากความสามารถในการประมวลผลที่ดีกว่า
การสนับสนุนทางเทคนิคและบริการของเราสําหรับสารประกอบการพิมพ์ phenolic ประกอบด้วย:
สารประกอบการพิมพ์ฟีนอลิคถูกบรรจุและส่งไปในถังที่แน่นต่ออากาศ เช่น ถัง, กระเป๋า, หรือถัง ถังควรถูกติดป้ายด้วยชื่อสินค้าและหมายเลขชุดกระป๋องต้องเก็บไว้ในที่เย็น, ที่แห้งห่างจากแหล่งความร้อนหรือความชื้นบรรจุภัณฑ์ต้องถูกปิดอย่างเหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ยังคงอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยและปลอดภัยระหว่างการขนส่ง.
